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新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑:谢长杉信用体系建设还缺乏统一法律体系来源:经济参考报□田禾为了营造诚实守信的社会环境,全国各地纷纷出台相应的方案和措施,建立守法诚信褒奖机制和违法失信行为惩戒机制。但从目前实践来看,由于中央层面缺少信用体系建设的统一立法,各地信用体系建设缺乏标准,信用体系建设还存在着诸多困难。

2012年,两名消费者在呷哺呷哺北京某家门店的醋瓶中发现疑似蛆类的白色条状活物,尽管店方后来作出道歉并愿意赔偿相应损失,但同样也给呷哺呷哺的声誉蒙上污点。与火锅行业另一巨头海底捞一样,呷哺呷哺门店运营模式为直营,对外不开放加盟,这在一定程度上大大减少了食品安全隐患。但无论是海底捞还是呷哺呷哺,均未能绕过食品安全问题。去年,海底捞位于北京的某家门店后厨食品安全隐患被曝光,如后厨老鼠四窜,清理卫生用具簸箕、扫帚和餐具同池混洗、用顾客使用的餐具(如火锅漏勺)掏下水道等一些不卫生的后厨操作。

而此时,李某珠的母亲彻底崩溃了,开始胡言乱语,几度昏厥。记者了解到,李某珠是家中的独生子女,大学在济南当地读,凭借174厘米的身高,以及出众的学识、长相,毕业后应聘至航空公司做空姐,工作1年多来,经常回家看望父母。“她每次回来都给父母买东西,有时候还给姨、叔们买衣服,是个非常孝顺、乖巧的孩子,甚至都没谈过恋爱。”李某珠的亲戚说。

中国新能源乘用车渗透率最高,远超欧盟、日本。据中汽协、ACEA、Markline等机构统计,2019H1中国、欧盟、美国、日本乘用车分别销售1012.70、818.36、259.38、228.57万辆;其中新能源乘用车分别销售56.29、19.78、13.65、1.73万辆,各占比57.19%、20.10%、13.87%、1.76%;对应新能源车型(EV+PHEV)渗透率分别为5.56%、2.42%、5.26%、0.76%。日本新能源乘用车渗透率较低是因为:HEV车型较多,据经济产业省披露2018年日本市场HEV占比31.84%。美国新能源乘用车渗透率较高是因为:乘用车占比低,据Markline披露,2019H1美国乘用车、轻卡分别销售259.38、584.47万辆。

3.2 分技术:全球EV市场份额持续提升2019H1全球新能源乘用车市场EV占比3/4,份额持续提升。2019H1新能源乘用车市场,据中汽协披露,中国EV、PHEV分别销售44.0、12.3万辆;据ACEA披露,欧盟EV、PHEV分别销售12.5、7.2万辆;据Markline披露,美国EV、PHEV分别销售10.6、3.1万辆,日本EV、PHEV分别销售1.1、0.7万辆,其它地区EV、PHEV分别销售6.2、1.2万辆。按上述统计,2019H1全球新能源乘用车市场,EV、PHEV分别销售74.4、24.6万辆;EV市场份额从2014年58.4%提升到2019上半年75.2%。

与之相反的就是百度,一度在中国IT公司中市值第一,现在只有阿里腾讯的十分之一了。百度对搜索排名点击费率之类的业务很用心,短期也搞到不少广告费,在中国公司中也算是非常重视IT技术的,人工智能技术储备不错,培养了很多人才。但是百度却忽视了流量入口的长期建设,没有战略眼光,也可能是执行能力不行。总之百度已经被其它公司打得满头是包,流量渠道被瓜分得面目全非,操作系统没有,无数公司都推自己的浏览器,百度浏览器份额很小,百度APP春晚大做广告没有什么用。广告市场被别的互联网公司抢掉很多,百度还剩的份额流量获取费用也高,只好相应提高互联网广告价格,经常只有高利润广告主能竞争到广告位,于是莆田系坑人医院、各种坑蒙拐骗的黑心厂商就变成百度的大客户,口碑越弄越差。百度又想用搜索帮助导流,连吃饭本事搜索都弄得没法看了,和谷歌的思路是反着的。

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